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作者： 黃達明
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上班行程全泡湯！紅納智捷停門口卡死BMW 報警結局超意外 | 網搜熱話題 | 社會 | 聯合新聞網
網友的BMW被一輛紅色納智捷擋住去路，結果報警的結果是沒違規，他無奈表示上班行程都因此泡湯。 圖／mobile01 分享 facebook 一名BMW的車主在網上發文，表示自己的車子停在鐵皮停車場，要離開的時候團購人氣產品網路人氣產品top10發現一輛紅色納智捷轎車停在門口，擋住了他的去路，打車上留下的電話也無人接聽，讓車主氣得報警處理，但最後的結局竟然是「並無違規」，引起許多網友討論。網友23日在論壇Mobile01貼文並附上照片說，自己的BMW停在停車場，要出去的時後卻發現出口停著一輛紅色納智捷，擋住了將近半個出路，怒控「可以不要你的方便造人別人大大的不便，因為這樣上班行程全泡湯了。」. } }); } 因為聯絡不上車主，原PO便氣得報警，卻得到警察回覆「因為不算實質上的違規，也只能依車籍地址通知當地派出所請車主移經典商品優惠網站車」，但原PO認為「車主有留聯絡電話，但打了都沒人接，找警網路購物新上市察也不會有效果吧！」有網友認為「沒辦法，道路上沒有禁停標線，警察沒有辦法執法取締拖吊」、「會停這樣，代表他心裡只想到自己。」、「查了一下，有收費的停車場真的要登記才可營業，這種小小停車場八成沒去登記，也難怪被檔到門口警察無法管了。」有網友認為這個寬度應該過得去，但原PO則認為「感覺也是有機會過，但特價產品人氣商品排行榜我不想嘗試，真的A到還要賠償紅車，我哪受的了。」從BMW的角度看，要過去的確有點困難。 圖／mobile01 分享 facebook
警消過勞易生危險 工會：應減少勤務
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】近來警消人員不足，員警自殺、過勞事件頻傳，卻不見政府針對警消權益進行制度性改革。立法委員趙正宇31日召開公聽會時建議，內政部應通過國道員警危險加給，並統一全國縣市消防員危險加給標準，盡速提出人力補足期程，及放寬加班費1.7萬元限制。台灣警察工作權益推動協會王惀宇語重心長地回應，減少勤務才能解決警消過勞問題，制度改革比錢重要，哪個警消家屬不希望家人平安回家？
趙正宇指出，目前全台有4千名人力缺口，導致基層員警的工時每天都超過12小時，每個月加班超過80小時以上，嚴重過勞。且《警勤條例》第15條規定：「服勤人員每日勤務以8小時為原則；必要時，得視實際情形酌量延長之。」但現制並無對「必要工時」的要件作出解釋，導致各縣市警察機關得以將工時任意延長。
針對消防員部分，立法委員江永昌舉統計數據指出，每30秒就需要出動一輛消防車，但全台6成消防局人員配置低於3人，「因此火災發生時，就必須使用車海戰術，使附近所有消防局都出勤。」此外，法定工時上限是225小時，然而，在台北市、高雄市等工時最低的城市，消防員工時卻高達357小時，最高的縣市更達458小時。另外，目前消防員的危險加給只限於6都，對其他縣市消防員不公。
台灣警察工作權益推動協會王惀宇回應，補足預算員額難以解決警消過勞的問題，業務過勤才是主因。警察業務過度繁雜，許多行政機關將轄下業務交由警察機關去執行，「警察要送教召令、路跑安全維護和查違建。」王惀宇強調，政府為拚績效，將過多不必要的業務加重警察負擔，導致同仁超時工作，增加執行勤務上的危險。
王惀宇更指出，即使警員額補足，若警政署調配人力毫無章法，仍無法減低員警工時。據資料統計，去年抗議事件為5年來最低，但員警出勤人數卻是過去5倍以上，上級機關隨意將人力投入前線，耗損警力也嚴重排擠正規業務時間，損及員警和民眾權益。消防員工作權益推動協會理事長楊適瑋也於會中，拿出消防員紅通通的班表，呼籲消防署檢討救護的緊急需求和必要需求的界定。
台灣警察工作權益推動協會與消防員工作權益推動協會共同呼籲，政府應減少警消不必要的業務，及破除績效迷失，並邀請基層人員參與相關會議，針對制度改革進行長久完整規劃。
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