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作者： 鄭怡世
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停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。活動產品2018熱銷產品本報資料照片 分享 facebook 隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增折價卷下殺加停機位，以解決燃眉之急。根據聯下殺限定商品合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場省錢妙招網路熱賣商品公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無法配合過夜機的需求。
噁蛋事件重演 藍：食藥署應負責
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】針對桃園爆發黑心蛋事件，前桃園縣長、立委吳志揚13日質疑，元山蛋品遭查緝17次都能通過複檢，衛生局稽查行程是否遭掌握？藍委陳宜民點名食藥署應負責，直指小英政府的食安五環已破功，「去年桃園就曾發生黑心液蛋事件，早該將蛋液品納入22項追蹤追溯制度的重點食品，以利快速釐清涉案產品的源頭及流向。」針對食藥署是否需負責，綠委陳麗曼和吳焜裕皆表示，應靜待檢調調查。
桃園元山蛋品公司日前涉嫌收購變質或發霉長蛆的劣蛋，打成蛋液後賣給桃竹苗烘焙、自助餐業者，近3年遭衛生局稽查17次，但都因在期限內改善而沒受罰，僅於今年6月因液蛋驗出沙門氏菌汙染超標被罰6萬元。根據媒體報導，該劣質蛋品販售2年多，流入桃竹苗地區95家餐飲業及烘焙坊，估計近45萬公升已遭消費者吃下肚。
民進黨立委陳麗曼指出，食藥署發現廠商稽查不合格時，若改善情形不佳，就必須讓廠商停工，且繼續追查。若業者有多次不良紀錄，食藥署不應再給予改善空間，應該立即勒令停業。國民黨立委陳學聖則替衛生局叫屈，「業者利用假日躲避稽查，同仁當然查不到。」業者每次都在限期內改善而不用罰款，如果沒有良好公關不可能辦到。陳學聖劍指桃園市長鄭文燦應專心市政，不要搞公關。
「鄭文燦是第一個跳出來歡迎核食進口的政治人物，面對食安的態度根本有問題。」前桃園縣長吳志揚指出，蔡政府過去就曾有試圖放寬雞蛋殘存殺蟲劑的標準，還保證沒有食安問題，「蔡政府對食安的態度造成今日的結果。」針對業者遭稽查17次仍出事，吳志揚分享抓廢水經驗，因地方稽查人力有限，「廠商會利用月黑風高時排放廢水。」業者已掌握稽查節奏，桃園市衛生局應調整稽查方式。
陳宜民表示，小英政府提出食安5環，其中第4環主張加重黑心廠商的責任，而第2、3環重建生產管理與10倍的市場檢驗，建立22項重點食品的追蹤追溯系統，但目前只管制蛋製品，液蛋並無納管。陳宜民質疑，前年桃園就曾發生黑心蛋事件，「為什麼還不將液蛋納入管制？」造成上萬公升過期液蛋，流入中小型食品業者，影響民眾健康，「蔡政府的食安五環破功，食藥署難辭其咎。」
針對食品業者為何要收購過期蛋品，吳志揚表示，一個工廠有食品和化學產品處理兩張證照，容易有混用或者居心叵測之嫌，呼籲中央和地方必須跨部會合作，立法推行「一廠一證」法令，並向小英政府喊話，民進黨不要只會選舉，應專心做好食安基本功，替人民健康把關。
據悉，桃園衛生局已表示，將於假日或平日晚間進行不定期稽查，而民進黨立委吳焜裕已於食藥署進行磋商，將提出檢討方針。
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