【暢銷排行】拒絕水俁：以司法解決的道路特賣
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商品訊息描述: 網路熱銷好康活動活動商品網路人氣商品top10>開箱炫耀文熱賣產品網友開箱介紹 本書是關於經過半世紀的現在尚需解決的一場悲劇──「水俁病」受害者奪回自我尊嚴的司法鬥爭報告，其內容既精彩又令人感動。本書首次概括性地介紹，關於決定誰是被害者的爭論點上，向公司和國家公權力挑戰的訴訟過程，為法政學科的學生提供學習「行動中的民主」極具價值的資料。─小川玲子，日本九州大學法律學系
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商品訊息簡述:
作者： 水俁病不知火患者會, 拒絕水俁國賠等訴訟辯護團, 拒絕水俁編輯委員會/編輯
新功能介紹- 譯者： 鳥飼香代子, 董怡汝, 青山大介
- 出版社：五南
新功能介紹 - 出版日期：2015/04/25
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
甩開星期一症候群 日本夯三溫暖裡談公事
上班族最討厭的大概就是週末過後的上班日，星期一總是讓人感到鬱悶，不過日本現在出現新的辦公模式。譬如SPA業者開放民眾租借上班空間，使用者結束辦公後，直接往桑拿室移動，享受烤箱三溫暖。還有業者推出女性專用共享空間，不但有舒適的辦公室，還提供化妝品，讓女性上班族不用顧慮男性同事，上班就像姐妹淘聚會一樣歡樂。
打哈欠、眼神呆滯，坐在電腦前卻毫無靈魂，你的星期一是不是也像這樣呢？
日本上班族：「我還想多休幾天。」
日本上班族：「就很不想上班啊，但我在電車上有調適了心情。」
星期一上班真的很痛苦，怎麼樣甩開纏人的「Monday blue」呢？日本人會說，不妨試試這樣上班。
NHK主播：「正在開會的是知名辦公用品商員工，會不會覺得他們的打扮有點怪呢？好像要做健康檢查一樣。」
明明是上班開會，但卻不是西裝筆挺，這就是日本很流行的「犒賞辦公」。
日本上班族：「出發吧？出發，走吧。」
會議結束，大夥迅速收拾，一臉興奮地往裡頭走。
一盆水澆在石頭上，烤箱裡立刻升溫，而這個就是所謂的犒賞──認真工作後，享受舒服的三溫暖。
不只單純坐在烤箱裡，還會有一位稱做「熱波師」的工作人員，用毛巾把熱氣全搧到客人身上，使蒸氣更有感，三兩下把汗全給逼出來，讓整個人煥然一新，有時還能讓人腦門大開。
日本上班族：「整個人會瞬間繃緊，感受到滿滿的活力。覺得神清氣爽然後腦子會一片空白，這時就會有新的想法跑出來，像我現在又想到兩個點子了。」
SPA業者推出三溫暖辦公室，開放上班族來開店送禮推薦人氣商品排行榜租借公共空間，在這裡結束工作後，趁著空檔直接進烤箱好好放鬆一下。
SPA業者 大智由實子：「這也算是一種赤裸裸的交流，以優點來說像是去除了上下關係。我們希望打造能讓客人獲得放鬆，進而產生靈感、完成工作的還境。」
上班不用再被綁在公司裡，如此主題性的公用辦公室，在日本越來越受歡迎。
日本上班族：「我的公司是經營社群經理人。
日本上班族：「我們是幫許多企業做宣傳推廣。」
像是澀谷這間公關公司，主打姐姐妹妹靠過來，專為女性打造小確幸上班空間。
日本上班族：「因為是女性專用不會有男性，可以很安心地來這裡。這裡氣氛讓女生感覺很舒服，能夠放鬆地工作。」
上班就像跟姐妹淘聚會一樣，不用在意男性同事眼光，天南地北邊聊邊工作；還有滿地大玩偶、懶骨頭沙發，要多慵懶都可以，而讓姐姐妹妹們更開心的，還有這項服務──
日本上班族：「到了傍晚，頭髮就會不那麼捲，這裡很棒的是可以燙頭髮。」
業者不但提供美髮、化妝用品，更棒的是還能租借衣服，下班後，直接在這裡補妝、打扮一下，就能美美地赴約。
業者 鈴木碩子：「我們對於整體環境真的是非常講究。客人除了工作效率提高也變得享受工作，希望她們把這裡當做是利於工作的場合。」
還有企業端出綜合式空間，包括個人包廂、會議室、開放區域等型態，還附設小型健身房，幫助上班族隨時能運動一下，抒發工作壓力、轉換心情，免受星期一症候群的打擾。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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