【限量商品】新世紀公司法研究論叢評價
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董事會召集股東會決議的瑕疵，能否質變成股東會決議瑕疵而得以撤銷？
常務董事會的獨特法制，真的是因董事會過於龐大且召集不易，是否有因應對策？
單純依賴薪酬委員會的組織設計，即能防制「董監肥貓」？
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作者： 楊君仁
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
德安飛機出狀況 旅客走跑道進站 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
德安航空一架台東飛蘭嶼小型飛機，昨天上午降落場後疑似油壓系統出現問題，為安全起見，旅客下飛機沿跑道步行400多公尺到航空站活動產品超人氣商品。 圖／遊客SAYA提供 分享 facebook 德安航空一架台東飛蘭嶼19人座小型飛機，昨天上午降落蘭嶼機場後，機長發現疑似飛機煞車油壓系統有狀況，緊急停在跑道上，讓機上19名旅客下飛機沿著跑道，步行400多公尺到航空站。台東航空站主任詹淮元肯定德安駕駛處置沒問題。詹淮元表示，飛機讓旅客下機後， 由航空公司人員合力推到停機坪檢修，德安航空地勤維修工程人員隨另一飛機飛往蘭嶼，完成檢修後，昨天下午約6點，空機飛回台東豐年機場。詹淮元指出，機長發現儀表上煞車油壓系統閃紅燈，主動要求蘭嶼機場航管准許引擎停俥，在機場跑道下客的作法，符合民航安全規定。昨天德安航空一架編號B-55577DHC6-400小型飛機，疑似油壓系統出現問題，停在蘭嶼等待檢修。 圖／蘭嶼鄉民瑪拉歐斯提供 分享 facebook . } }); } 年終募集網購人氣產品 德安航空一架19人座小型飛機，昨天上午9時35分載著19名旅客，從台東豐年機場飛往蘭嶼，飛機平安降落蘭嶼後，在跑道滑行到跑道盡頭，準備迴轉限定產品團購熱門產品折返停機坪之際，機長發現煞車油壓系統閃紅燈，基於安全考量，機長緊急停駛，並向機場航管通報讓旅客在跑道下飛機，獲准後機長隨即廣播告知旅客「飛機有問題」，請大家下飛機，沿跑道步行到航空站。聽到機長廣播「飛機有問題」，機上旅客紛紛慶幸「還好飛機平安落地」特賣會網拍熱門商品；有遊客表示，昨天是第一次搭機，在機場跑道漫步，不過，這種經驗最好還是不要有。
華埠蓋監獄第二場公聽 居民齊聲抵制
曼哈頓華埠中央街80號監獄選址第二場公聽會，12日晚由曼哈頓區長高步邇(Gale Brewer)和市議員陳倩雯共同舉辦，公聽開始前容閎小學門口就集結了眾多民眾示威反對，在市府代表正式對監獄選址進行介紹前陳倩雯就民眾對她的不滿做出反饋，表示自己絕沒有提前與市府勾結，但民眾仍然噓聲一片。
陳倩雯說，大家有理由憤怒，但她強調這一監獄建設計畫並非最終定論，整個規畫過程才剛剛開始，「我更要說明，我絕沒有參與這個計畫的制定」。
Chatham Towers主席江麗華認為，市長白思豪（Bill de Blasio）的舉動並非出自監獄改革的目的，也絕不是為了社區民眾的生活品質著想，而是完全處於政治和金錢趨勢，白思豪希望在自己任期結束之前完成關閉雷克島監獄工程，好讓自己成為「那個關閉了雷克島的市長」，為此他繞過且不顧社區民眾的意願，是在踐踏華埠社區。
江麗華提出，市府應該為每一個新監獄選址點都提出相應的獨立「統一土地利用審查程序」(ULURP)，而不能將四個選址混為一談，只提出一個ULURP。另外，環境影響評估應該將評估範圍擴大至監獄選址周邊兩哩的地區，而不僅僅是0.25哩。且社區的意見不應只是被聽到，還應被納入市府監獄建設計畫最終方案的一部分。
Chatham Green委員會成員Nicholas Stabile指出，40層樓高的新監獄將會嚴重阻擋華埠公園和居民樓獲得充足的採光，且中央街80號高樓99%的面積都用來服務監獄，只有區區1%的面積給社區。而當市長辦公室要盡快開始新址監獄建設時，卻沒有同時開啟將現今白街125號拘留所如何歸還給社區使用的進程。
「為什麼市長能立刻獲得他想要的，而社區卻要再等十年才能開始和市府討論白街的用途？」Stabile要求陳倩雯在本月24日前將社區提出的意見全部彙總，送至市長辦公室。
華裔攝影師及民權運動家李揚國，帶來他於1982年拍攝的紐約華裔美國退伍軍人會走上街頭抗議在華埠建監獄的照片，抗議市府在此前承諾了不會在社區再建監獄後，如今卻要在華埠社區建第四座監獄的舉動，「華埠已經有這麼多了，為什麼不去史泰登島建？」且相比30多年前市府同意將監獄樓宇內20%的面積給社區使用，如今卻只拿出大樓的1%用作社區服務，華埠民眾從中享有的福利幾乎為零。
美國酒店華裔協會主席黃華清說，華埠依靠旅遊業和小商業發展，但照當前趨勢華埠即將成為「監獄大本營」，那還會有遊客願意來嗎？市府應該好好反思九一一後有沒有真正給華埠社區爭權益，華埠不要監獄，華埠要福利、要停車場、要小商業振興。
曼哈頓區選址公聽會(Public Scoping Meeting)將於27日（周四）晚6時在中央街1號舉行。
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